Muchas operaciones de alta velocidad han recurrido al uso de sensores integrados como la única opción viable para ofrecer un rendimiento avanzado. En parte, esto se debe a que el diseño de motores de alta velocidad ha requerido un diseño de bobinas de baja inductancia. Muchos modos de operación sin sensor ‘tradicionales’ no pudieron operar con una inductancia tan baja. Como resultado, el rendimiento del motor se vio comprometido o hubo que introducir sensores.
Hemos invertido mucho en esta área para desarrollar un método de accionamiento de motor que pueda funcionar con éxito en tales motores.