Este proyecto implicó utilizar un controlador de motor de CC sin escobillas sin sensor ZDBL15A estándar y programarlo de una manera determinada para optimizar el rendimiento de un microcompresor desarrollado por Vert Rotor.
Al igual que con muchas otras aplicaciones de control de motores sin escobillas sin sensores, se tuvo que prestar mayor atención a la fase de inicio de la operación, pero también a optimizar la velocidad máxima del compresor (y, por lo tanto, mejorar el rendimiento mecánico del compresor).
El objetivo del proyecto era reemplazar lo que había sido ESC sin escobillas importadas de bajo costo con una solución industrial a largo plazo, como la ESC sin escobillas ZDBL15.
Al hacerlo, el objetivo era aumentar la vida útil del controlador, conservar el rendimiento del compresor y, al mismo tiempo, explorar las posibilidades que ofrecen las funciones más avanzadas, como la velocidad constante bajo carga variable.
El desafío más importante en esta aplicación fue optimizar la secuencia de inicio para el compresor. Como muchas personas saben, este es a menudo el mayor desafío cuando se usan motores de CC sin escobillas sin sensores y se hace aún más difícil cuando se trabaja en aplicaciones donde comenzar con carga también es un requisito. Dicho esto, nuestro equipo técnico ha dedicado mucho tiempo a optimizar y desarrollar procedimientos de inicio exitosos para dichas aplicaciones.
Esto se ha logrado mediante una combinación de curvas de aceleración cuidadosamente programadas y la optimización de la conmutación forzada inicial para cada motor específico. A menudo tenemos que solicitar una muestra del motor exacto que desea utilizar para poder configurar esto.
Al implementar estos diversos procedimientos, pudimos mejorar considerablemente el rendimiento del ESC anterior y agregar una gama de opciones de control adicionales.
Uno de los principios de diseño fundamentales en el corazón de toda nuestra gama «disponible» ha sido hacer que el hardware sea lo más flexible posible para que los controladores puedan operar en una amplia gama de aplicaciones. De esta manera, podemos ahorrar en costos de producción al fabricar en grandes volúmenes y, por lo tanto, podemos transferir estos ahorros a nuestros clientes que solo necesitan pagar una pequeña tarifa de instalación / programación para obtener un controlador ESC sin escobillas o un motor paso a paso personalizado.
En muchos aspectos, el estudio de caso de Vert Rotor es, por lo tanto, un ejemplo de este modelo en su forma más simple. Mientras que la compañía había estado atrapada entre los controladores de motores sin escobillas de bajo costo y bajo rendimiento y los controladores de motores sin escobillas mucho más costosos y altamente complejos (que costaban demasiado para hacer viable la aplicación), con el controlador de motor sin escobillas ZDBL15 fue posible configurar rápidamente Un programa personalizado, cuidadosamente optimizado para el motor y la aplicación específicos. Esto brindó una solución técnicamente mejor que las ESC sin escobillas de bajo costo o los controladores más avanzados por un precio que hizo que la aplicación funcionara.
Este estudio de caso muestra claramente la importancia de optimizar los programas para motores y el beneficio que esto puede traer. También destaca la flexibilidad que se obtiene al contar con controladores de motores programables que un equipo de expertos puede optimizar cuidadosamente para su aplicación.
