Molte operazioni ad alta velocità hanno fatto ricorso all’utilizzo di sensori integrati come unica opzione praticabile per fornire prestazioni avanzate. In parte, ciò è dovuto al fatto che il design del motore ad alta velocità ha richiesto un design della bobina a bassa induttanza. Molte modalità operative senza sensori “tradizionali” non erano in grado di funzionare con un’induttanza così bassa. Di conseguenza, le prestazioni del motore sono state compromesse o è stato necessario introdurre dei sensori.
Abbiamo investito molto in quest’area per sviluppare un metodo di azionamento del motore che possa funzionare con successo in tali motori.